LF1000

Dienstzeit: 09.06.1922 – 1960

Historie

• 09.06.1922 Auslieferung im Magirus-Werk in Ulm
• 14.09.1958 Teilnahme am Festzug „800 Jahre Münchner Verkehr“ des ADAC
• 1960 Außerdienststellung
• 26.06.1974 Leihgabe an das Museum der Berufsfeuerwehr München
• 2011 nach Dingolfing zurückgeholt und im Museums-Depot der Stadt Dingolfing untergestellt
• 29.12.2017 nach 25 Jahren Stillstand, wurde der Motor aus eigener Kraft wieder gestartet
• 2018 technische Restaurierung und Aufpolieren des gesamten Fahrzeuges durch die Besatzung, unser Maibaum-Komitee
• 17.06.2018 Teilnahme am Festumzug „150 Jahre Freiwillige Feuerwehr Dingolfing„
• 2022 Restaurierung der Stahlguß-Felgen und Erneuerung der Vollgummireifen
• 15.10.2022 Teilnahme am Kirta-Umzug
• 2023 Restaurierung des Kraftstoff-Tanks

FAHRGESTELL

• Typ: Magirus Autospritze, selbstfahrend, Baujahr 1921
• Motor: 4 Zylinder, 4-Takt-Ottomotor
• Motorleistung: 40 PS
• Schaltung: 4-Gang Schaltgetriebe
• Abmessungen: L x B x H: 6.700 x 2.200 x 2.450 mm
• Gesamtgewicht zul. / tats.: 5.600 kg / 4.600 kg
• Bereifung (6-fach): Vollgummi auf Stahlguß-Felgen aufvulkanisiert (2022 erneuert)

AUFBAU

• Zentrifugalpumpe ZII/3 mit 4 B-Abgängen
• Pumpenleistung: 1000 Ltr. / 6 bar
• Förderhöhe: 80 Meter
• Arbeitsstellenscheinwerfer
• Messing-Glocke

BELADUNG

• 3-teilige Steckleiter aus Holz
• Saugkorb Messing mit Schutzkorb
• 4 Saugschläuche im Fußkasten
• 1 Saugschlauch auf dem Trittbrett
• Öl-Kanister Blech
• Felgen-Abzieher
• Stützstange
• 4 Rampenbretter
• Standrohr mit 2 C-Abgängen
• Unterflur-Hydrantenschlüssel
• Verteiler A/C/C
• 2 Verteiler B/C/C
• 2 B-Strahlrohre ohne Absperrorgan
• 3 C-Strahlrohre ohne Absperrorgan
• 10 Messing-Strahlrohrdüsen
• fahrbare Haspel am Heck mit 7 C-Schläuche
• 2 Holzkisten mit Werkzeug und Ersatzteilen
• 2 tragbare Haspeln mit 6 C-Schläuche
• Holzwinde

2